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Tegaru

Plateforme de transport de bagages pour voyageurs au Japon : réservation, suivi en temps réel et espace client.

Visuel de marque Tegaru : le nom en grandes capitales crème coupé par un disque rouge, avec une vue du mont Fuji, service de transport de bagages entre hôtels au Japon, plateforme réalisée par Ambriel

Le contexte du projet Tegaru

Tegaru permet aux voyageurs de faire acheminer leurs valises d’un hébergement à l’autre au Japon, pour visiter sans encombrement. Le service repose sur une chaîne logistique précise, avec des points de dépôt en konbini et des créneaux de livraison. Tout le défi tenait à rendre cette mécanique lisible en quelques secondes pour un touriste francophone qui découvre le pays.

Ce que nous avons construit pour Tegaru

  • Conception d’un parcours de réservation en quatre étapes qui reprend exactement la logique du terrain : inscription, dépôt, transport, récupération.

  • Développement de packages de destinations préconfigurés, Classic Route, Golden Route et formules saisonnières, pour éviter au voyageur de composer son trajet lui-même.

  • Création d’un espace client avec suivi de commande en temps réel et historique des livraisons.

  • Interface bilingue français et japonais, avec un support client francophone mis en avant sur chaque page sensible.

Les choix qui ont structuré le projet Tegaru

Une réalisation se juge autant sur ce qui a été écarté que sur ce qui a été livré. Voici les arbitrages qui ont donné au projet la forme qu’il a aujourd’hui, et les raisons qui les ont emporté.

  • Un parcours calqué sur la chaîne logistique, pas sur un formulaire

    Le service repose sur des points de dépôt en konbini et des créneaux de livraison, une mécanique que la plupart des voyageurs francophones découvrent en même temps que le pays. Plutôt que de la résumer dans une page d’explication, elle a été transformée en parcours : inscription, dépôt, transport, récupération. Chaque étape de la réservation porte le nom d’un moment réel du voyage, ce qui fait que remplir le formulaire revient à comprendre le service.

  • Trois formules préconfigurées plutôt qu’un configurateur libre

    Laisser le voyageur composer son trajet lui-même était la solution la plus souple, et la moins utilisable : elle suppose de connaître la géographie japonaise et les distances entre hébergements. Les packages Classic Route, Golden Route et les formules saisonnières encodent ces itinéraires à la place du visiteur. La souplesse est perdue pour ceux qui savaient déjà, gagnée pour tous les autres, et c’est ce compromis que les voyageurs jugeaient trop complexe auparavant.

  • Le suivi en ligne plutôt qu’un courriel de confirmation

    Un courriel de confirmation ne répond qu’une fois, au moment où l’on en a le moins besoin. La question « où est ma valise » se pose plus tard, souvent plusieurs fois, et elle occupait auparavant l’essentiel des échanges avec le support. L’espace client, avec son suivi de commande en temps réel et l’historique des livraisons, transforme cette question en information consultable à la demande, sans faire attendre un voyageur qui n’est pas dans le même fuseau horaire.

  • Une seule interface pour deux langues, pas deux sites

    Le français et le japonais partagent la même interface et le même contenu, au lieu d’exister comme deux sites parallèles à tenir à jour séparément. Une modification tarifaire ou un ajout de formule se fait une fois. Le support client francophone, lui, est mis en avant sur chaque page sensible du parcours : c’est l’argument de réassurance principal pour quelqu’un qui confie ses bagages à un service étranger.

Ce que le dispositif Tegaru fait aujourd’hui

  • Le parcours de réservation tient en quatre étapes, de l’inscription à la récupération : le voyageur va au bout sans contacter le support en amont.

  • Le suivi de commande en ligne répond de lui-même à la question « où est ma valise », qui occupait auparavant l’essentiel des échanges avec le support.

  • Trois formules préconfigurées, Classic Route, Golden Route et saisonnière, remplacent la composition manuelle du trajet, que les voyageurs jugeaient trop complexe.

  • Une seule interface sert les deux langues, français et japonais, sans site parallèle à maintenir.

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